[img][You must be registered and logged in to see this link.] Uploaded with [You must be registered and logged in to see this link.][/img]
New Bugatti Veyron yang berhasil membukukan rekor kecepatan tertinggi rata-rata 431 Km/Jam pada tanggal 3 juli lalu di arena test drive Volkswagen Group di dekat kota Wolfsburg, Jerman.
Pencapaian itu disumbangkan oleh mesin berkapasitas 8.0 Liter (7.993 cc), 16 silinder dalam konfigurasi W (W16), atau V kembar masing-masing sisi terdiri dari 4 silinder, yang diperkuat dengan 4 turbocharger. Mesin W16 itu menghasilkan tenaga maksimum 1.001 PK (paardekrachft, daya kuda) pada 6.000 putaran per menit (rpm) dan torsi maksimum 1.250 Nm (Newton-meter) pada 2.200-5.500 rpm.
Tenaga dan torsi sebesar itu disalurkan ke keempat roda melalui persneling otomatik dengan 7 tingkat kecepatan yang dilengkapi tiptronic, yang menggunakan dua kopling (dual clutch). Itu menjadikan New Bugatti Veyron dapat berakselerasi dari 0-100 kilometer per jam hanya dalam waktu 2,5 detik. Dan, akselerasi yang dikontrol secara elektronis sanggup memacu New Bugatti Veyron hingga kecepatan 400 kilometer per jam dari posisi berhenti hanya dalam waktu kurang dari 1 menit.
[img][You must be registered and logged in to see this link.] Uploaded with [You must be registered and logged in to see this link.][/img]
Untuk menjaga agar performa mesin tetap tinggi, New Bugatti Veyron dilengkapi dengan 10 radiator, yang antara lain berfungsi mendinginkan mesin, mendinginkan oli persneling, mendinginkan turbocharger yang menggunakan liquid intercooler, dan mendinginkan oli mesin.
Kemampuan New Bugatti Veyron berakselerasi dari 0-100 kilometer per jam dalam waktu 2,5 detik diimbangi dengan kemampuan mengerem yang luar biasa. Kemampuan deselerasi dari kecepatan 100 kilometer per jam ke 0 dapat dicapai hanya dalam waktu 2,3 detik, atau tidak lebih dari 31,4 meter. Atau dari 400 kilometer per jam ke 0 dalam waktu kurang dari 10 detik.
Dengan kecepatan yang dimilikinya, New Bugatti Veyron dapat terbang seperti pesawat terbang. Itu sebabnya mobil tersebut dilengkapi serangkaian perangkat seperti sayap-sayap kecil dan spoiler yang berfungsi menekannya ke bawah (down force) agar tetap menapak sempurna di permukaan jalan.
Mengatur silinder yang aktif
Salah satu mikrokomputer yang melengkapi New Bugatti Veyron dapat mengatur berapa silinder di antara 16 silinder yang diaktifkan sesuai dengan tenaga dan torsi yang diperlukan. Itu membuat New Bugatti Veyron dapat dengan mudah dipacu hingga kecepatan di atas 300 kilometer per jam dan juga nyaman digunakan untuk melakukan kegiatan sehari-hari.
New Bugatti Veyron merupakan mobil berkapasitas mesin besar dan bertenaga ekstra besar yang efisien dalam mengonsumsi bahan bakar. Pada saat New Bugatti Veyron dipacu dengan kecepatan di atas 400 kilometer per jam, konsumsi bensinnya sangat boros, 1 liter bensin hanya dapat digunakan untuk menempuh perjalanan sejauh 2,48 kilometer. Namun dalam pengendaraan di kota (city driving), 1 liter bensin dapat digunakan untuk menempuh perjalanan hampir 5 kilometer. (JL)
Credit - Harian Kompas 16 juli 2010
New Bugatti Veyron yang berhasil membukukan rekor kecepatan tertinggi rata-rata 431 Km/Jam pada tanggal 3 juli lalu di arena test drive Volkswagen Group di dekat kota Wolfsburg, Jerman.
Pencapaian itu disumbangkan oleh mesin berkapasitas 8.0 Liter (7.993 cc), 16 silinder dalam konfigurasi W (W16), atau V kembar masing-masing sisi terdiri dari 4 silinder, yang diperkuat dengan 4 turbocharger. Mesin W16 itu menghasilkan tenaga maksimum 1.001 PK (paardekrachft, daya kuda) pada 6.000 putaran per menit (rpm) dan torsi maksimum 1.250 Nm (Newton-meter) pada 2.200-5.500 rpm.
Tenaga dan torsi sebesar itu disalurkan ke keempat roda melalui persneling otomatik dengan 7 tingkat kecepatan yang dilengkapi tiptronic, yang menggunakan dua kopling (dual clutch). Itu menjadikan New Bugatti Veyron dapat berakselerasi dari 0-100 kilometer per jam hanya dalam waktu 2,5 detik. Dan, akselerasi yang dikontrol secara elektronis sanggup memacu New Bugatti Veyron hingga kecepatan 400 kilometer per jam dari posisi berhenti hanya dalam waktu kurang dari 1 menit.
[img][You must be registered and logged in to see this link.] Uploaded with [You must be registered and logged in to see this link.][/img]
Untuk menjaga agar performa mesin tetap tinggi, New Bugatti Veyron dilengkapi dengan 10 radiator, yang antara lain berfungsi mendinginkan mesin, mendinginkan oli persneling, mendinginkan turbocharger yang menggunakan liquid intercooler, dan mendinginkan oli mesin.
Kemampuan New Bugatti Veyron berakselerasi dari 0-100 kilometer per jam dalam waktu 2,5 detik diimbangi dengan kemampuan mengerem yang luar biasa. Kemampuan deselerasi dari kecepatan 100 kilometer per jam ke 0 dapat dicapai hanya dalam waktu 2,3 detik, atau tidak lebih dari 31,4 meter. Atau dari 400 kilometer per jam ke 0 dalam waktu kurang dari 10 detik.
Dengan kecepatan yang dimilikinya, New Bugatti Veyron dapat terbang seperti pesawat terbang. Itu sebabnya mobil tersebut dilengkapi serangkaian perangkat seperti sayap-sayap kecil dan spoiler yang berfungsi menekannya ke bawah (down force) agar tetap menapak sempurna di permukaan jalan.
Mengatur silinder yang aktif
Salah satu mikrokomputer yang melengkapi New Bugatti Veyron dapat mengatur berapa silinder di antara 16 silinder yang diaktifkan sesuai dengan tenaga dan torsi yang diperlukan. Itu membuat New Bugatti Veyron dapat dengan mudah dipacu hingga kecepatan di atas 300 kilometer per jam dan juga nyaman digunakan untuk melakukan kegiatan sehari-hari.
New Bugatti Veyron merupakan mobil berkapasitas mesin besar dan bertenaga ekstra besar yang efisien dalam mengonsumsi bahan bakar. Pada saat New Bugatti Veyron dipacu dengan kecepatan di atas 400 kilometer per jam, konsumsi bensinnya sangat boros, 1 liter bensin hanya dapat digunakan untuk menempuh perjalanan sejauh 2,48 kilometer. Namun dalam pengendaraan di kota (city driving), 1 liter bensin dapat digunakan untuk menempuh perjalanan hampir 5 kilometer. (JL)
Credit - Harian Kompas 16 juli 2010